Maillon essentiel du fonctionnement des économies modernes, le transport routier de

marchandises assure aujourd'hui la grande majorité des transports intérieurs. Il emploie

400 000 conducteurs routiers et, si l'on inclut l'ensemble des fonctions de transport et de

logistique, près de 1,5 million de personnes. Or ce secteur se trouve confronté à

d'importants défis : la concurrence internationale entraîne une régression du pavillon

français et une dégradation de l'emploi, alors même que la hausse du prix des carburants

et la lutte contre le changement climatique imposent de nouvelles contraintes aux

entreprises.

Pour analyser ces défis, et en réponse à une demande du Premier ministre, le Centre

d'analyse stratégique a mis en place début 2007 une mission présidée par Claude

Abraham, associant fonctionnaires, universitaires, experts, organisations professionnelles

et associations de protection de l'environnement. Tous soulignent la nécessité de mettre

en oeuvre une régulation «durable» de ce secteur, au double sens du mot : une régulation

qui repose sur une vision à long terme et qui concilie protection de l'environnement,

développement économique et progrès social.

La réflexion conduit à des recommandations qui embrassent l'ensemble des enjeux :

amélioration de la compétitivité, meilleure organisation de la concurrence dans le cadre

européen, renforcement des contrôles, réduction des émissions de gaz à effet de serre

grâce notamment au report modal, encouragement à la création d'emplois et

revalorisation de l'image de la profession.

Le premier volume présente la synthèse de cette réflexion. Le second fournit les analyses

détaillées qui ont été menées sur les questions économiques, sociales et environnementales.