L'analyse rétrospective ou prospective

de l'évolution des déplacements

et au delà le test de scénarios

de politique de transport supposent

de représenter le comportement

des personnes en matière de mobilité à

courte et à longue distance, d'abonnement

aux transports collectifs et d'équipement

automobile. Elles impliquent

également d'apprécier les relations

existant entre desserte de transport et

choix des lieux de résidence et de travail.

L'un des apports du modèle

M.A.T.I.S.S.E. est de lier les différents

choix faits à cet égard à l'échelle d'un

même individu, mais aussi de tous les

individus d'un même ménage.

Appliquée au cas d'une région du type

de l'Ile-de-France, la représentation

proposée permet de reconstituer de

façon satisfaisante les observations

faites dans le milieu des années quatre

vingt dix. Elle permet en outre d'estimer

les effets d'une modification significative

de certains aspects des conditions

de transport dans la région.