De Concarneau à La Corogne, les ports du golfe de Gascogne

appartiennent, de longue date, à un même ensemble littoral qui

s'est souvent joué des frontières politiques. Cet ouvrage a pour

objet de retracer leurs destinées collectives et individuelles dans

la longue durée, depuis «l'automne du Moyen Âge» jusqu'à

nos jours. Ces dynamiques, qu'elles soient d'ordre commercial,

technique, social ou institutionnel, sont interrogées à la fois

dans la globalité de l'espace étudié, mais aussi dans la singularité

des différents organismes qui le composent. Les jeux d'échelle

permettent ainsi de mettre en évidence les différences de

trajectoires entre les ports des deux entités étatiques, la France

et l'Espagne, ainsi que les logiques de solidarité ou, au contraire,

de concurrence qui ont pu alterner au niveau régional ou local.

Jadis axe majeur de «l'économie-monde européenne», les

ports du golfe de Gascogne sont devenus, par la dynamique

surdéterminante de la recomposition des circuits d'échanges

internationaux et des successives mondialisations, un segment

de cet Arc atlantique qui peine aujourd'hui à s'affirmer.