Histoire des réseaux, des transports et des

mobilités en Ile-de-France

À l'heure où l'extension de l'agglomération parisienne provoque de

longs débats sur les modalités des transports en Ile-de-France, la Fédération des sociétés historiques et archéologiques de Paris et de l'Ile-de-France a jugé opportun de consacrer son 13^e Colloque d'Histoire régionale à l'histoire des transports et des mobilités en Ile-de-France. C'était

aussi l'occasion de célébrer, en collaboration avec l'Association pour

l'histoire des chemins de fer [AHICF], les Archives nationales, le

Comité d'histoire de la Ville de Paris et l'Association P2M, le 175^e anniversaire des chemins de fer en France, et de s'interroger sur

l'évolution des moyens de transport du XVIII^e siècle à nos jours.

Les communications incluses dans ce volume retracent l'histoire des

réseaux et de la construction des gares. Elles montrent le profond impact de l'essor des transports sur les mutations de la banlieue et sur l'urbanisation rapide des zones franciliennes reliées directement avec la

capitale. Les paysages s'en trouvent transformés, la vie quotidienne des

gens au travail bouleversée, parfois améliorée, parfois rendue plus

pénible. Peintres et imagiers ont saisi toutes ces transformations.

Le chemin de fer n'est pas seul en cause : le métro, les tramways, les

compagnies de taxis, les pistes cyclables de banlieue ont aussi trouvé

leurs historiens. Bref, c'est toute l'histoire de la mobilité, des déplacements de travail ou de loisir, des relations entre les communes suburbaines et la capitale, qui se trouve ici décrite : elle conditionne la vie

de plus du sixième de la population française et engage l'avenir du Grand Paris.