Considéré comme un navire auxiliaire au début de la guerre, le porte-avions est devenu, en 1945, le capital ship qui règne sur la mer et souvent un peu au-delà. Cet ouvrage raconte, à travers le portrait de quarante-deux bâtiments emblématiques de la bataille de l'Atlantique et de la guerre du Pacifique, l'avènement de ces nouveaux navires amiraux. Du Furious , déjà au combat en 1917, au Midway , mis en service juste après la capitulation japonaise, en passant par le porte-avions américain Entreprise (ci-dessus), le « survivant du Pacifique ».