Vingt ans de déréglementation dans les transports, de décentralisation

et de construction européenne ont rendu opportun un bilan dans le

domaine de l'économie des transports. En outre dans ce secteur spécifique

cohabitent monopole et concurrence, public et privé, biens marchands

et biens non marchands, et les étudiants de premier cycle

(aménagement, économie, transport...) éprouvent des difficultés à aborder

simplement la production spécialisée d'un oligopole de spécialistes.

En réponse, l'ouvrage présente les pré-requis économiques et mathématiques,

les thématiques classiques sur la place des transports, la

concurrence, le rôle de l'État (réglementation, tutelle des infrastructures,

prise en compte de l'environnement). Les objectifs ? Aider le lecteur à

se forger son propre jugement à la fois sur les politiques des transports

dans leur ensemble et sur le péage satellitaire, l'écotaxe routière, le

service public ferroviaire... ; fournir au technicien ou à l'élu les fondamentaux

de son dialogue avec les spécialistes ; voire susciter des

vocations. Des rappels historiques illustrent l'évolution des préoccupations

et des méthodes (du précurseur Jules Dupuit aux actuelles recherches

sur les pseudo-marchés).