Citroën est condamné à mort et Peugeot a peu de chances

de survivre ! Tel était le jugement de nombreux experts de

l'automobile à la fin des années 80. Les dettes étaient colossales,

l'organisation dépassée, et les voitures plutôt ringardes...

Aujourd'hui le groupe PSA (Peugeot-Citroën) crée des stars ; c'est

l'un des constructeurs les plus rentables du monde ; sa

production a grimpé de 30 % en six ans ; il embauche 7 000

personnes au moment où l'emploi flanche et il construit une

usine ultramoderne en Europe, la première depuis trente ans !

Contrairement à la plupart des «grands» de l'automobile qui ne

jurent que par les alliances internationales ou les méga-fusions,

le groupe de La Grande Armée choisit une stratégie iconoclaste :

il noue des accords au coup par coup avec ses principaux

concurrents... Et il gagne !

La petite entreprise familiale de Sochaux investit désormais

l'Europe, le Brésil, la Chine et peut-être bientôt l'Amérique...

Ce succès est le résultat d'un cocktail étonnant entre une vieille

famille protestante et actionnaire fidèle, des ingénieurs de talent

et des managers de caractère. C'est la réussite du pragmatisme.

Quels sont les dessous de ce miracle à la française ? PSA peut-il

gagner son pari mondial ? A-t-il les moyens de réaliser son rêve

américain ?

Philippe Gallard, l'un des plus fins observateurs du monde

automobile depuis trente ans, nous introduit avec passion dans

les coulisses de l'un des plus vieux constructeurs de voitures

au monde.