Le développement des infrastructures physiques et des services, notamment ceux des

transports, figure dans les traités instituant les communautés économiques régionales. Un

système de transport adéquat, efficace, sécurisé, fiable et à moindre coût permet d'élargir et

d'intégrer les marchés, d'accroître les investissements étrangers directs, de faciliter le

mouvement des personnes et des biens, de favoriser l'intégration régionale, de contribuer à la

paix et d'encourager la participation du secteur privé au développement économique de la

sous-région.

En Afrique centrale, les infrastructures physiques et les services comportent encore des lacunes

dont les conséquences sont entre autres, une faible participation du secteur privé et une

insuffisance des investissements, ainsi qu'un faible développement du secteur industriel et du

commerce intra sous-régional. Une des approches pour améliorer cette situation est de doter la

sous-région d'un cadre consensuel pour la mise en place d'un système efficace des

infrastructures et services de transport qui réponde aux préoccupations de tous les acteurs

impliqués dans le processus de l'intégration régionale en Afrique centrale.

Le présent ouvrage souligne les lacunes du système de transport en Afrique centrale. Il s'attarde

notamment sur un système routier peu intégré, avec la plus forte proportion des tronçons

manquants (47 %) du continent ; un réseau ferroviaire peu connecté, avec le plus faible

potentiel d'intégration de l'Afrique ; un mode de transport aérien en difficulté, malgré

l'émergence des compagnies privées ; un système de transport par voies d'eau intérieures en

baisse importante ; un mode de transport maritime caractérisé par un cabotage informel, et au

plan réglementaire, sur le manque d'harmonisation des règles et procédures gouvernant le

domaine des infrastructures de transport.

Il présente ensuite les objectifs, les orientations stratégiques et les modalités de la mise en oeuvre

du Plan Directeur Consensuel des Transports en Afrique centrale, cadre de négociation pour

les investissements dans le domaine de transport, de la Communauté Économique des États de

l'Afrique centrale (CEEAC), adopté par les Chefs d'État et de Gouvernement de cette

institution en janvier 2004.