L'organisation automobile mondiale se caractérise d'une part, par le déplacement de la géographie de la filière des pays développés vers les pays émergents, la réorganisation des relations constructeurs/équipementiers et la stratégie d'investissement des firmes (verticales /horizontales) et d'autre part, par les Etats qui adoptent eux-mêmes des stratégies pour attirer les investisseurs...