Considérée comme la plus mythique des voitures françaises, la

Citroën DS 19 connaît la célébrité avant même d'être sortie.

Dans son rôle de successeur de l'inusable «Traction-Avant»,

elle aura à coeur de faire encore mieux, ce que confirment

vingt ans de production et de permanente évolution. Née d'un

Bureau d'Études exceptionnel, la DS ne ressemble à aucune autre

voiture et d'ailleurs aucune ne lui ressemblera jamais non plus.

La stupéfaction du public et des professionnels à sa présentation

reste dans les mémoires : la révélation de sa suspension hydropneumatique,

de ses freins à disque, de sa direction assistée, de son

embrayage semi-automatique, et surtout de ses lignes à la fois

futuristes tellement évocatrices de cette frénésie de créativité spatiale

en vogue dans les années 1950-1960. À la fois marquée du

sceau de son époque mais aussi, le recul du temps permet de le dire,

complètement intemporelle.

«La Citroën DS, au Panthéon de l'Automobile», est écrit en hommage

à cette extraordinaire automobile et à ceux qui l'ont conçue.

Il retrace l'histoire de cette voiture adoptée par les hommes d'affaire,

les politiques, familière des ministères et de la cour de l'Élysée,

mais aussi celle qui va s'adapter à la compétition au point d'accumuler

un palmarès sportif enviable. La genèse si mystérieuse de

la DS est ici minutieusement étudiée, avant de passer en revue tous

les modèles déclinés de la DS, l'ID 19 bien sûr, ainsi que les cabriolets,

les breaks et toutes les carrosseries spéciales dont les fameuses

créations d'Henri Chapron, et les luxueuses «Pallas». Ce livre fait

découvrir au moyen d'une iconographie très rare, les productions de

la DS sur tous les continents.

Enfin pour répondre aux questions techniques, ou préciser les

stades de l'évolution des modèles, l'auteur analyse chronologiquement

chaque gamme et fournit des tableaux et des nomenclatures

qu'attendent les collectionneurs.

Au travers de quelque 900 documents de ce livre, ce sont cinquante

années d'histoire de la DS qui prennent vie grâce à la passion

d'Olivier de Serres.

Olivier de Serres se passionne très jeune

pour la marque Citroën, il commence à

se faire un nom en 1984 avec son premier

ouvrage «Le Grand Livre de la

Traction», bientôt suivi du «Grand Livre de la

DS» et de beaucoup d'autres livres traitant de la

SM, des cabriolets français, de Citroën et de

Peugeot.

En tant que collectionneur, Olivier de Serres

pratique lui-même à la restauration de ses voitures,

aussi lorsqu'il écrit, il parle de sujets qu'il

connaît en profondeur. Sa méthode de recherche

est celle d'un archéologue, où chaque détail

observé à son importance, mais aussi celle d'un

amateur sensible à l'esthétique et à la vie des

automobiles.

C'est ainsi que ses monographies sont

aujourd'hui considérées comme des ouvrages de

référence.