Du temps où les Égyptiens de l'antiquité naviguaient vers le Pays

de Pount, dans la Corne de l'Afrique, un précurseur de Barbe-Noire

voguait déjà dans leur sillage sur un radeau de roseau.

De nos jours, la piraterie connaît un regain en Afrique. Mais

c'est celle qui a sévi au large des côtes somaliennes qui a causé

le plus de dommages et retenu l'attention des médias, prompts

à forger une figure maléfique, accusée de menacer le bien-être

des consommateurs occidentaux : le pirate somalien, barbare

exotique mû par le plus vil appât du gain.

Or ces nouveaux flibustiers sont, à l'origine, des pêcheurs

spoliés de leur gagne-pain, car l'éclatement de l'État somalien

a attiré d'autres prédateurs, autrement redoutables, sans que

la «communauté internationale» s'en émeuve : flottes de pêche

usant de méthodes industrielles illicites, mafias sous-traitant

le «stockage» des déchets toxiques de l'Occident en les

immergeant dans l'océan... Ainsi les rapines des pirates relèvent

en fait de la légitime défense.

Si leur armement est aussi dérisoire que leurs abordages

sont audacieux, la coalition de leurs ennemis jouit d'une

écrasante maîtrise technique du combat naval - mais ces

puissances maritimes surarmées peinent à éradiquer la piraterie

dans l'océan Indien... En effet, croisade antipirate ou pas,

tant que rien ne sera fait pour protéger la mer elle-même,

le problème renaîtra. Et les vocations de pirates refleuriront,

et pas seulement en Somalie. Tant que les requins du business

séviront sur les sept mers pour y semer la mort et le néant,

le menu fretin se sentira pousser des dents de piranhas.