Conçue au lendemain de la crise de Suez, la Simca 1000

était avant tout destinée à offrir une alternative à des

consommateurs qui souhaitaient se tourner vers de

petites voitures peu gourmandes en carburant. Pas

très véloce, relativement instable sur la route, la Simca

s'est cependant rapidement améliorée, affirmant

même un tempérament qui ne demandait qu'à exploser

dans des versions sportives que la firme de Poissy

s'est empressée de réaliser. Résultat : une bombinette

de poche, particulièrement attachante et qui, dans

ses déclinaisons Rallye, a fait le bonheur d'amateurs

découvrant le plaisir de la conduite sportive pour un

rapport qualité/prix assez exceptionnel. A l'époque,

parce que la situation a évolué, faisant même de la

Rallye 3 un objet quasiment inabordable.

Ce guide raisonné vous détaille les éléments d'identification

de la Simca 1000 au fil des ans, transversalement

(élément par élément) et linéairement (année

par année). Avec les numéros de série, les coloris, les

variantes, les évolutions, la tendance de chacun des

modèles, etc. S'y ajoutent les dérivés (CG, Simca 1000

Bertone...), les préparations des années 70 et reproductibles,

pour la plupart, aujourd'hui encore, un guide

d'achat pour éviter les pièges lors de l'achat, une notice

d'entretien "universelle" adaptable quel que soit le

millésime de votre véhicule et les miniatures les plus

intéressantes à collectionner.