Dans le domaine du transport, l'activité Affrètement a souvent mauvaise

presse. L'affréteur y est considéré par les transporteurs comme un intermédiaire

qui s'enrichit aisément sans prendre de risque financier, mais il

apporte du fret aux entreprises qui n'ont pas de service commercial.

Par ailleurs, nombre de chargeurs ont recours à l'affrètement plutôt qu'à des

transporteurs.

Une fonction peu valorisée à tort au sein de la profession du transport...

Pour redonner à l'affrètement ses lettres de noblesse et un véritable positionnement

stratégique, il convient de l'encadrer de nouveaux paradigmes, ses

Facteurs-Clés de Succès (FCS) :

- Professionnaliser le métier d'organisateur de transport : organisation des

processus, outils informatiques, hommes de l'entreprise.

- Être résolument proactif envers ses clients.

- Assurer un suivi/qualité rigoureux de la prestation des sous-traitants.

- S'engager «gagnant-gagnant» vis-à-vis de ses sous-traitants, seul gage

de la pérennité du système.

... mais qui correspond parfaitement à des besoins spécifiques

À ces conditions, le commissionnaire de transport deviendra, dans l'esprit de

tous, chargeurs et transporteurs co-contractants, un véritable métier.

C'est ce à quoi s'emploie l'auteur qui montre comment les affréteurs peuvent

améliorer leurs performances et notamment leur productivité en mettant en

oeuvre un certain nombre d'outils, pour accéder à l'excellence afin de satisfaire

et de fidéliser ses deux clients que sont le chargeur et le transporteur.