C'est sans doute un signe de bonne santé, la moto est centenaire depuis

peu, comme l'automobile, l'avion et même le Tour de France cycliste...

D'abord française avec l'ancêtre à vapeur Perraux de 1871 et les tricycles

à pétrole De Dion, la moto devint vite européenne avec

les moteurs de l'Allemand Daimler et les perfectionnements

apportés par les Anglais, les Belges, les Italiens et bien d'autres

encore. Deux guerres mondiales la virent revenir chez nous

sous une forme différente puisque très américanisée, puis

la «crise» des années 1960 fit craindre sa disparition.

Heureusement pour ses inconditionnels, des machines nouvelles

venues d'Asie firent naître un espoir... devenu

réalité... Mais leur mérite a été aussi de

galvaniser les constructeurs de l'Ancien Continent,

qui se remettent à croire à la moto, cette centenaire

qui ne s'est jamais aussi bien portée et dont Un siècle

de motos vous conte l'histoire.