Au début du XIXe siècle, le chemin de fer absorbait les transports de la Poste. La baisse des coûts du transport aérien amène la disparition des wagons-postes du paysage ferroviaire qu'ils avaient marqué pendant 150 ans ; à présent, la seule piste hypothétique de développement pourrait concerner l'extension du service des TGV postaux, sous réserve d'accords entre la Poste et la SNCF.