Au prix d'un effort considérable , qui tient de

l'exploit mais aussi du pari, Airbus a construit le plus

gros avion de l'histoire de l'aviation commerciale, l'A380.

Un véritable paquebot de l'air capable d'embarquer entre 550

et 800 passagers et de franchir d'un seul coup d'aile, près de

15 000 km. Il aurait fait rêver Jules Verne...

Cet avion est un important atout pour Airbus dans sa lutte

contre Boeing. Car le constructeur américain a longtemps

tenu la dragée haute à tous ses concurrents avec le B747, le

fameux jumbo-jet à double pont, seul de son espèce sur le

créneau des gros-porteurs long-courriers pendant plus de

30 ans.

Au plus fort d'une crise maîtrisée avec peine par ses

nouveaux dirigeants, la jeune société européenne engage

donc son avenir sur ce programme, l'un des plus prestigieux

de l'histoire de l'aéronautique civile avec le Concorde. L'un

des plus risqués aussi, compte tenu des paris engagés.

L'A380, progressivement livré aux 15 compagnies qui l'auront

commandé les premières, aura été attendu avec impatience.

Le public n'a d'yeux que pour cet Airbus gigantesque dont les

différents éléments sont construits en Allemagne, en France,

en Grande Bretagne, en Espagne, pour un assemblage final à

Toulouse et à Hambourg.

Ce livre actualisé raconte l'histoire de cette magnifique

machine, résultat de plus de quinze ans de réflexions et de

péripéties, d'audaces industrielles et de défis économiques

et financiers.