C'est un témoignage à la fois historique, aéronautique et

humain que nous offre cet itinéraire d'un pilote de Reco.

Fils d'amiral, Pierre Jarry se destinait à la Marine. L'effondrement

de la France en juin 1940 et la canonnade anglaise sur

Mers-el-Kébir en décidèrent autrement. C'est l'armée de l'Air

qui l'accueille en avril 1941 pour 36 années d'une carrière qui le

conduira au grade de général de division aérienne. 36 années

d'un parcours qui n'aura rien de tranquille, 4.500 heures de vol

sur plus de 70 types d'avions différents, sous tous les cieux du

monde, cieux de paix et cieux de guerre.

Les mythiques P-40, P-47 et P-51 le conduisent au fameux P-38

Lightning sur lequel il commence sa carrière opérationnelle de

pilote de reconnaissance, puis au Bearcat en Indochine. C'est là

que se termine cet ouvrage.

Viendront ensuite le T-6 en Algérie, et plus tard le RF-84F qui

deviendra son avion d'armes dans une escadre qui fera face au

Rideau de Fer.

Tragédie algérienne, sortie de l'OTAN, entrée dans l'ère

nucléaire... Du Morane 315 à l'avion Mach 2 - le Mirage IIIR -

qu'il pilotera en 1970, les avions et l'armée de l'Air de Pierre

Jarry auront bien changé. Tout comme l'état du monde, la position

de la France et sa défense.