Après Air France et KLM, British Airways et Iberia... : plus les

compagnies aériennes fusionnent afin de conquérir des parts

de marché, plus elles perdent de l'argent.

Dans un secteur d'activité qui croît de 5 % en moyenne par an,

les grands transporteurs, premiers bénéficiaires des avancées

technologiques, continuent à creuser leur déficit, annonçant

chaque année des restrictions économiques drastiques et

des pertes abyssales. Dans le même temps, les compagnies

low cost , vouées pourtant aux gémonies, poursuivent leur

ascension...

À l'évidence, le modèle qui a fait vivre et s'enrichir si longtemps

les compagnies aériennes a vécu. Et d'autres catastrophes

s'annoncent ! Dans cet essai, Jean-Louis Baroux révèle ce que

les experts savent mais préfèrent taire...