L'année automobile 2005-2006 : nouveaux modèles, compétition, collection
l'année automobile fut créée en 1953 par Ami
Guichard, un jeune entrepreneur suisse alors
âgé de 32 ans. Il s'investit corps et âme dans
cette nouvelle aventure, et fut rapidement
épaulé par les meilleurs auteurs et photographes
du moment, parmi lesquels Charles
Faroux, le comte Lurani, Yves Debraine et bien
d'autres. Il bénéficia également des encouragements
d'un journaliste, ingénieur et pilote -
Paul Frère - qui a continué à collaborer à l'année
automobile jusqu'à la présente édition.
Dès son premier numéro, l'année automobile
fut publiée en français, en anglais ( Automobile
Year ) et en allemand ( Auto-Jahr ). Elle acquit
très vite une réputation d'excellence pour l'originalité
des sujets traités, la richesse des photos
et l'attention particulière portée à la qualité
d'impression.
Jean-Rodolphe Piccard, déjà secrétaire de la
rédaction depuis 1976, prit les rênes de l'année
automobile en 1979 et en devint l'éditeur en
1988. Il la dirigea avec l'aide de spécialistes soigneusement
sélectionnés pour chaque édition,
dans la droite ligne de l'esprit d'Ami Guichard,
prématurément disparu en 1986.
En janvier 2005, le passionné bien connu Christian
Philippsen devint l'heureux propriétaire de
l'année automobile. Son intention est de poursuivre
dans la voie tracée par ses deux prédécesseurs
et de continuer, année après année, à
faire encore progresser un titre dont il est un
lecteur fidèle depuis son enfance.
Ce numéro, le 53<sup>e</sup>, couvre l'industrie et les marchés
mondiaux, les nouveaux modèles - en
consacrant une importance inédite au design -,
les championnats sportifs FIA ainsi que l'univers
de la collection, avec une rigueur, une
expertise et une passion inégalées.
Après avoir inspiré de nombreux ouvrages
similaires et parfois même été copiée, l'année
automobile reste aujourd'hui, comme à ses
débuts en 1953, la seule publication annuelle
consacrée à l'automobile sous toutes ses
formes et à ses héros.
«Comme un rituel, à l'approche de Noël, le dernier
opus de l'année automobile fait son apparition
chez les libraires. Pour sa 52<sup>e</sup> édition, les Editions
JR Piccard n'ont pas mégoté... Toujours plus
riche, cette véritable «bible» de la voiture est le
nec plus ultra de ce qui est proposé sur le marché
de l'édition concernant la planète auto.»
24 Heures
« l'année automobile poursuit avec toujours
autant de talent une exploration attentive et critiqure
d'un monde en constante mutation. Avec,
évidemment, l'oeil de Chimène pour le sport
mécanique qui occupe à lui seul les deux tiers de
cet inestimable et toujours aussi attendu hommage
à l'automobile.»
Gazoline
«La cinquantaine passée, et pas une ride. l'année
automobile porte beau. Cette somme, qui tombe
aussi sûrement que la neige en hiver, a su s'adapter
à son époque sans jamais oublier son passé.»
Libération
«Chaque mois de décembre, le plaisir de la
découverte est le même...»
Le Soir
«L'exploit est à la hauteur du pouvoir de notre
compagne, fidèle malgré toutes les tentatives de
déstabilisation. l'année automobile est en ce sens
tout à la fois un îlot de résistance et un phare
pour ceux qui reconnaissent le talent de l'homme
dans l'automobile.»
Le Républicain Lorrain
«Pour tous ceux qui aiment l'automobile, cet
ouvrage reste incontournable.»
Auto Plus
«Questionnée sur l'importance des ventes en
période de fêtes, la responsable du rayon consacré
à l'automobile d'une grande librairie explique
que «la demande augmente considérablement ;
les plus fortes ventes concernent l'année automobile
dont le succès augmente au fil des années,
mais également les ouvrages consacrés aux
marques.»
Revue automobile
«Avec un contenu aussi riche et bien documenté,
l'année automobile promet de rester encore longtemps
cette pierre angulaire de toute bibliothèque
automobile qui se respecte.»
Turbo Magazine
«Elément incontournable de la bibliothèque du
passionné depuis 51 ans, l'année automobile
conserve son caractère désormais unique.»
Le Matin
« l'année automobile comblera lers amateurs par
le nombre et la variété des thèmes abordés.»
Argus de l'automobile
