Après la partie didactique de la Mécanique des Roches

exposée dans les deux premiers tomes, fondements en 2000

(général et de facture plutôt universitaire), puis applications en

2004 (au contraire sectoriel et rédigé par des ingénieurs), il restait

à détailler des exemples vécus - les retours d'expériences (rex).

Il s'agit alors de cas réels, dont plusieurs déjà anciens allaient

être oubliés faute de témoins de l'époque.

Le Comité français de Mécanique des roches poursuit donc son

oeuvre de sensibilisation et documentation avec deux nouveaux

volumes étroitement complémentaires, le tome 3 dans les

domaines de l'exploitation du sous-sol, de la mine au stockage

souterrain, le 4 dans ceux du génie civil.

On trouvera justement dans ce tome 4 des ouvrages

exceptionnels comme la caverne d'aiguillage du Tunnel sous la

Manche, des problèmes exceptionnels comme la sécurisation

d'une route côtière à la Réunion. La variété des cas traités est

considérable par l'éventail des ouvrages, du barrage au tunnel

et au filet de protection, par l'échelonnement dans le temps, d'un

gigantesque écroulement en Savoie en 1244 à deux versants

français qui menacent aujourd'hui, et dans l'espace, des falaises

de Normandie à un tunnel dans l'Himalaya.

Les quatre parties de ce tome 4 regroupent 28 auteurs dont les

animateurs de chaque partie, Pierre Duffaut , Jean-Louis Durville ,

Marc Panet, Bernard Gaudin, tous reconnus parmi les meilleurs

experts français des domaines concernés. Des spécialistes

suisses et italiens de très haut niveau ont été mis à contribution

aussi.