Depuis plusieurs années se développe, tant en France qu'à l'étranger, le

concept d'utilisation variable des voies. On parle généralement de GDV

(Gestion Dynamique des Voies).

Ce concept trouve place dans un ensemble plus vaste : celui des mesures de

gestion dynamique du trafic, qui comprend notamment la régulation des vitesses,

la régulation des accès, l'interdiction de doubler pour les poids lourds, les

délestages (ou «re-routages»), les modulations tarifaires, l'information des usagers,

et enfin, bien sûr, la gestion dynamique des voies.

Toutes ces mesures ont généralement pour objectif d'améliorer l'écoulement des

trafics, et aussi de différer la mise en oeuvre d'aménagements lourds (élargissement

des infrastructures existantes, voire même réalisation de nouvelles infrastructures).

Mais d'autres objectifs (ou conséquences indirectes) sont également à considérer,

notamment la sécurité routière, l'environnement, etc.

Le présent document fournit un état de l'art, en France et à l'étranger, de la GDV.

Après des définitions et des généralités, plusieurs chapitres techniques donnent les

points forts à connaître, en ce qui concerne ce concept, et fournissent aussi un

certain nombre de recommandations et de conseils.

Une bibliographie, une «webographie», ainsi que de nombreuses monographies

complètent le document.