Près de deux milliards de passagers prennent l'avion chaque année. Le transport

aérien, en pleine croissance, est à la croisée d'enjeux économiques et politiques

énormes.

25 juillet 2000. Le Concorde se crashe sur un hôtel à Gonesse, faisant cent

treize morts. Officiellement, ce serait la faute d'une lamelle métallique tombée

sur la piste. À l'issue d'une contre-enquête, la vérité semble différente.

Dans l'explosion du vol TWA 800, un document du FBI plaide en faveur de

la thèse du missile. Qu'a voulu couvrir le gouvernement américain ? Après

les crashs d'Habsheim et du mont Sainte-Odile, les défauts du nouvel A320

se font jour. Dans l'orientation de l'enquête de Sharm el-Sheikh, les accords

commerciaux et politiques ont-ils un poids ?

Au fil de l'ouvrage d'autres interrogations apparaissent : Peut-on

embarquer à bord des compagnies low-cost en toute sécurité ?

Les organismes de contrôle des compagnies et de prévention des accidents

font-ils leur travail ?

Grâce à de multiples contacts au sein des compagnies, les auteurs apportent

des révélations, décryptent et révèlent des pratiques parfois étranges du transport

aérien.

Boeing a prédit un crash par semaine en 2020. Si les causes des accidents

ne sont pas identifiées, l'insécurité aérienne continuera à gagner du terrain.

Il est temps de montrer aux passagers l'envers du décor...