Le 3 avril 1939, Pierre Paillon est appelé à

rejoindre Toulon pour effectuer son service

militaire, dans la Royale. Il est affecté comme

matelot-cuisinier sur le contre-torpilleur Guépard

de la division Guépard-Verdun-Valmy où il accomplira

de nombreuses missions d'observations et de

surveillance des convois alliés en Méditerranée.

La guerre est déclarée le 2 septembre 1939.

Le matelot-cuisinier-mitrailleur Paillon est muté à

Brest pour embarquer sur le Léopard de la division

Jaguar-Chacal-Léopard. Il participera à l'expédition de

Narwik.

Puis ce sera la bataille des ports à Boulogne-sur-Mer, Dunkerque et

Calais, en mai 1940. Il faut retarder l'avance des troupes allemandes. La

division navale de Pierre Paillon a pour mission de détruire les ports

de Boulogne-sur-mer, Calais et Dunkerque. Plus de 500 navires de tous

tonnages seront sur place pour essayer de sauver ce qui peut être sauvé

et notamment évacuer 340 000 soldats et marins. Dans la bataille, le

Jaguar et le Chacal sont coulés par les torpilles allemandes ou les bombes

des stukas. Le Léopard , quant à lui, est chargé, le 6 juin 1940, de conduire

le reporter de guerre Joseph Kessel, à Folkestone, en Angleterre.

Dès son arrivée, le Léopard est immobilisé à quai par la marine

britannique et ne peut rejoindre la France. Son équipage est vidé manu

militari et jeté derrière les barbelés jusqu'en décembre 1940.

Pierre Paillon parle de trahison sans honneur des alliés anglais.

Revenu en France, il s'enrôlera, dès 1942, malgré tout, dans le Groupe

Ange, une branche du réseau Buckmaster.

La préface est du médecin-général Henri Delolme.

La postface est rédigée par le colonel Mouyren.