Ce huitième volume de notre collection Avions & Pilotes, qui constitue le second tome de « L'aviation française de 1939 à 1942 » va nous

amener, par le seul hasard de l'ordre alphabétique, à évoquer quelques-uns des appareils les plus célèbres de la période, soit parce qu'ils

furent les plus nombreux car les plus fabriqués (comme le MS 406 ou le Potez 63 et ses dérivés, deux machines dont plus de mille exemplaires

sortirent des chaînes), soit parce qu'ils furent les meilleurs avions dont put disposer l'Armée de l'Air, même si ce fut souvent trop tard

pour peser effectivement sur l'issue des combats, comme le LeO 451 et surtout le quasi légendaire Dewoitine D.520. Mais ce second tome

montrera à nouveau la grande diversité du matériel aérien utilisé, parfois performant,

trop souvent dépassé, défaut majeur que les équipages durent, par leur expérience

et leur courage, contrebalancer chaque jour davantage, la situation militaire ne cessant

d'empirer et les conditions matérielles de se dégrader.