Dans un contexte prévisible de raréfaction et par conséquent

d'augmentation du prix des carburants d'origine fossile, les

biocarburants présentent le double avantage d'une production

renouvelable et d'un gain énergétique net. De plus, de par leur

origine végétale, ces biocarburants permettent une réduction nette

des rejets de gaz à effet de serre par rapport aux produits fossiles

correspondants.

La France s'est engagée de façon volontariste dès le début du

XXI^e siècle dans la construction de filières industrielles complètes,

du champ à l'usine. Celles-ci intègrent les cultures et le stockage

des céréales et de betteraves pour la production d'éthanol et celles

du colza et du tournesol pour la production de l'huile végétale,

ces matières premières d'origine agricole qui après transformation

chimique se substituent respectivement à l'essence et au fuel.

Afin d'élargir la palette des matières premières utilisables et en

particulier de pouvoir utiliser des déchets agricoles, sylvicoles ou

ménagers qui de par leur nature n'entreront plus en compétition

avec des produits agricoles utilisés également dans l'alimentation,

de nouvelles technologies sont actuellement en phase de

développement dans plusieurs pays dont la France.

L'Académie des technologies fait l'état de l'avancement de ces

développements et esquisse les scénarios qui, d'ici 2030, au

moment où le prix des carburants fossiles deviendra réellement

problématique, positionneront les biocarburants comme un

élément important mais sûrement partiel du bouquet énergétique

dédié aux transports terrestres.