Aérodrome de Creil

Du champ d'aviation à la base de défense

Comme pour beaucoup de champs d'aviation d'alors, les débuts de l'aérodrome de Creil sont une succession d'événements éphémères et occasionnels, du premier atterrissage, imprévu, en août 1910 à l'emplacement de DCA en 1940 en passant par le passage rapide fin août 1914 des escadrilles de la VI^ème Armée pourchassée par l'armée allemande, mais qui en détecteront la fameuse inflexion avant la bataille de la Marne.

Les premières installations pérennes (et la première appellation) sont du fait de l'occupation par la Luftwaffe, et servent à la Libération comme aérodrome logistique américain, avant de laisser la place à l'IGN et à l'aéroclub, premiers occupants français.

L'appellation de base aérienne n'intervient qu'en 1954 avec l'aménagement des installations aux normes OTAN et la montée en puissance de la 10^ème Escadre de Chasse qui en sera l'affectataire principal avec l'Escadron de bombardement 3/91 jusqu'à la mise en sommeil en 1985.

Réactivée en 1990, elle sert de base support à de nombreuses unités interarmées ainsi qu'à des escadrons de transport sur Airbus et CASA 235. Cependant, la fermeture de la piste en 2016 entraîne de facto l'arrêt de toute activité aéronautique sur la plateforme avec le déménagement des unités aériennes utilisatrices, militaires comme civiles.

L'activité de la base se concentre donc désormais sur son double rôle de base de défense, depuis 2009, des diverses entités des départements de Picardie et du nord de l'Ile de France, et de soutien, comme mentionné, des divers états-majors et organismes axés essentiellement sur la fonction Renseignement.

Ainsi cet ouvrage vous présente les diverses unités de toutes origines, passées comme présentes, qui ont participé à l'histoire de ce terrain au cours du siècle écoulé.