Bacs et ponts en Morbihan
La façade maritime du Morbihan est profondément entaillée par des rivières
ou rias. Pendant longtemps, des bacs ont permis la continuité des axes de circulation
des hommes et des marchandises dans le sud du Morbihan. Parfois avant (Auray
et Hennebont), mais le plus souvent au XIX<sup>e</sup> siècle, la construction de ponts a permis
le développement de ces échanges humains et commerciaux.
De Guidel (Saint-Maurice) à La Roche-Bernard, en passant par Lorient (Kermélo
et Saint-Christophe), le Bonhomme, Hennebont, Pont-Lorois, La Trinité-sur-Mer
(Kerisper), Auray (Saint-Goustan) et Le Bono, c'est de l'histoire de ces ponts et
des bacs qui les ont précédés qu'il s'agit dans cet ouvrage. S'y mêlent pittoresque
prérévolutionnaire (bacs), prouesses techniques, drames humains, volontés politiques,
intérêts commerciaux. Les dernières constructions de la fin du XX<sup>e</sup> siècle et du début
du siècle actuel ne sont pas oubliées.
