A l'heure où les instances politiques, techniques et citoyennes sur

les sécurités industrielles se préoccupent plus que jamais des risques et

de la prévention, cet ouvrage offre un panorama historique,

sociologique et technique de l'un des éléments fondamentaux de la

sécurité : le freinage. Cette notion est ici abordée dans un certain

nombre de branches industrielles stratégiques, en associant toujours le

freinage comme histoire et comme technique (évolution,

automatismes, contrôles et régulation) et le freinage comme

institution (législation, réglementation, normes et valeurs) ces trois

dimensions étant indissociables.

Cet ouvrage, issu d'une coopération interdisciplinaire entre

sciences sociales et techniques, analyse d'abord la généalogie et la

sémantique d'une notion pré-historique et historique, dont les premiers

usages retenus en France remontent au XVI^ème siècle (O. Kourchid).

Puis il présente en détail les conceptions et les opérations de freinage

dans les domaines suivants : a) la proto-industrie (moulin à vent,

G. Gau ; transport du bois par schlitte, O. Kourchid) ; b) les mines de

houille (catastrophes et prévention, M. Doligez ; machines

d'extraction, R. Caron et alii) ; c) les réacteurs nucléaires (J. Libmann) ;

d) la production textile (J.-C. Rabier) ; e) l'artillerie (F. Barnier) ;

f) les domaines ferroviaires (le Pôle Frein, B. Desmet ; l'histoire du

freinage des chemins de fer, M. Cadier ; le freinage des trains à grande

vitesse, B. Penel) ; g) les poids lourds (historique du freinage,

P. Berliet ; simulation et mode de conduite, J.P. Roumégoux) ;

h) le freinage des avions de ligne, au sol et en vol (C. Moricot).