Dans nos sociétés, la mobilité est une valeur éminemment

positive et les déplacements prennent une place toujours plus

grande dans la vie quotidienne. Pourtant, la capacité à être

mobile - la motilité - n'est pas également répartie entre les

groupes sociaux et peut être source d'inégalités. De plus, les

déplacements, notamment automobiles, ont des effets négatifs

sur notre environnement. Comment concilier alors la place croissante

des déplacements avec les impératifs du développement

durable, particulièrement en milieu urbain ? Une telle question

implique de s'interroger sur le rôle de l'action publique dans la

régulation des déplacements et la prise en charge de ses externalités

négatives, tant du point de vue social qu'économique ou

environnemental.

Les contributions rassemblées ici font suite au 6^e colloque

du groupe de travail Mobilités spatiales et fluidité sociale

(GT23) de l'Association Internationale des Sociologues de

Langue Française qui s'est tenu en février 2006 à Genève. À travers

des regards disciplinaires variés (sociologie, ethnologie,

sciences politiques, etc.), chacune de ces contributions apporte

un éclairage sur les liens entre action publique et mobilité.