De 1973 à 2003, les Mirage F1C et F1B ont fait les beaux jours du CAFDA (Commandement Air des Forces de Défense

Aérienne) puis de la FATac (Force Aérienne Tactique). Dix escadrons de chasse opérationnels au total ont été équipés

de cet intercepteur Mach 2 aux lignes si pures. Un avion sans histoire, sans défaut de jeunesse ni maladie de vieillesse...

Un avion tout simplement très réussi. Succédant au Mirage III et précédant le Mirage 2000, le Mirage F1 fut

parfois qualifié d'avion «de transition». Une affirmation sans doute exacte si l'on considère la transition comme

une manifestation du perpétuel mouvement de renouvellement des matériels. Mais une affirmation

qui deviendrait fausse si elle venait à minimiser le rôle important joué au sein de l'armée de l'Air par

cet avion ainsi que par ses dérivés, F1CR et CT, qui seront étudiés dans le prochain volume

de cette collection.