Malgré des efforts considérables pour réduire la pollution qu'il engendre, le secteur

des transports terrestres est encore responsable pour une large part de la mauvaise

qualité de l'air qui nous environne. Mieux connaître ces pollutions et leur devenir mais

aussi accompagner les innovations technologiques pour garantir la sécurité sanitaire

des citoyens est au coeur des travaux du programme de recherche Primequal piloté par

le MEDDTL et l'ADEME. Dix ans de travaux montrent le chemin parcouru.

En lien avec les autres éléments du milieu que sont l'eau et les sols, l'air - souvent

superposé à des composants environnementaux comme le bruit, le paysage et l'habitat

- est au coeur des enjeux de notre société. Nécessaire aux humains, des plus jeunes

aux plus âgés, il constitue un capital unique à préserver. L'air est en outre complexe de

par la nature et le nombre des substances présentes dans l'atmosphère. Il est la résultante

de nos environnements de proximité (transports, activités industrielles, chauffage,

agriculture...) mais il peut aussi être affecté par des événements plus lointains (feux de

végétation, routes à fort trafic...).

Cet ouvrage fait le bilan des travaux réalisés par le programme Primequal. Après un

tour d'horizon de la pollution atmosphérique, est présentée une revue des questions

adressées à la communauté scientifique dans le domaine de la pollution de l'air due

aux transports terrestres au cours des dix dernières années. Les grandes avancées et

les enseignements issus des travaux financés sur cette période sont ici synthétisés et

offrent ainsi un panorama des connaissances acquises sur la caractérisation et la quantification

des émissions des transports terrestres, la pollution secondaire à proximité du

trafic automobile à moyenne et à longue distance, l'impact de ces émissions polluantes

sur la santé et l'environnement ainsi que la perception des usagers et l'apport des évolutions

technologiques et réglementaires sur les émissions des transports terrestres.