Les répercussions de l'effondrement de l'Union soviétique en

1991 sur les économies des républiques d'Asie centrale

(Kazakhstan, Kirghizstan, Ouzbékistan, Tadjikistan,

Turkménistan) ont été jusqu'à présent peu étudiées. Ces nouveaux

États se trouvent cependant dans des situations problématiques :

ils ont considérablement souffert de la disparition des liens entre

les entités soviétiques et doivent aujourd'hui réajuster d'anciennes

économies interdépendantes à leurs nouvelles frontières

internationales.

Le terme d'«enclavement», qui définit l'absence d'accès d'un

État à la mer, a toujours eu une connotation négative. En revanche,

le terme de «centralité» revêt une vision positive, d'autant plus

cultivée par les nouveaux États d'Asie centrale qu'ils espèrent

profiter de leur situation de «carrefour» au sein du vieux

continent. L'Asie centrale, longtemps définie par sa centralité, ne

serait-elle donc pas plutôt enclavée ? C'est à cette question que ce

travail essaie de répondre, en s'inscrivant dans le cadre théorique

de la nouvelle économie géographique.

Ce livre s'appuie sur une base de données de quarante-six

États constituée à cette fin. Il démontre par exemple en quoi la

multiplication des passages de frontières terrestres conduit à une

augmentation des coûts de transports, qui se répercute de manière

négative sur le commerce. Une étude détaillée menée dans le

cadre d'un travail de terrain au Kazakhstan et au Kirghizstan

analyse plus précisément l'impact négatif de l'enclavement sur les

flux commerciaux dans cette région. Une analyse théorique et

empirique sur le rôle de la coopération régionale permet de mieux

comprendre en quoi celle-ci peut limiter l'impact de

l'enclavement, à condition toutefois que les pays concernés

acceptent de jouer la carte de l'ouverture économique.