Où en est la réflexion sur la ville et la mobilité après tant d'années

de recherche intensive sur ce sujet, menée d'abord séparément dans le

domaine de l'urbanisme et dans celui des transports, puis de plus en

plus en symbiose ? Et quel secours peuvent en attendre les responsables

et acteurs des politiques publiques ?

La confrontation de la pensée urbaine et de la mobilité a conduit une

vingtaine d'auteurs à approcher de nouveaux thèmes, comme la «ville

lente», la «ville fractale» ou la «ville cohérente», ou encore la «ville

morcelée», témoignant de l'essor de préoccupations morphologiques

reliées à la pratique. D'autres thèmes très variés ont pris de l'importance,

comme la logistique urbaine, les «budgets-temps», les inégalités ou les

modèles «transport-urbanisme». Il faut saluer aussi le développement

des travaux économiques et financiers appliqués à la mobilité urbaine,

sans oublier non plus la prospective.

Cet ouvrage fait une large place aux résultats du programme de

recherche et d'innovation dans les transports terrestres Predit. En

effet, à l'initiative notamment de la direction de la recherche et de

l'innovation du ministère chargé du développement durable et de

l'Ademe, ce programme a fortement contribué à la construction d'un

édifice conceptuel polyphonique, mais qui ne manque pas d'une certaine

cohérence dans sa diversité et a produit de véritables outils d'aide à la

décision publique.