Très développé dans le transport aérien, le

low cost se diffuse aujourd'hui vers de nouveaux

secteurs économiques : distribution

alimentaire et non alimentaire, automobile,

banque, assurance, coiffure, hôtellerie, téléphonie

mobile, etc. Pourtant, en dépit de

son vif succès auprès des consommateurs,

le low cost alimente souvent la critique et le

soupçon, accusé notamment de sacrifier la

qualité des produits et l'emploi sur l'autel

du bas prix.

Ce livre pose un regard analytique sur le

low cost , en prenant appui sur les études

économiques les plus récentes, notamment

dans le transport aérien. Comment définir le

low cost et le distinguer d'autres modèles

économiques ? Comment fonctionne ce

modèle dans l'aérien ? Le low cost est-il toujours

synonyme de prix bas ? Dans quelle

mesure le low cost aérien est-il un nouveau

vecteur de concurrence, qui vient bousculer

les stratégies des opérateurs installés ?

L'ouvrage aborde également les controverses

actuelles sur le low cost , sur la qualité

des produits et sur l'emploi.