Les travaux de cette thèse portent sur l'étude des architectures de systèmes et de circuits des récepteurs radiofréquences à faible courant de consommation pour des applications automobiles ciblées, fonctionnant dans les bandes ISM inférieures au gigahertz. Ces récepteurs doivent être multistandards (ETSI, FCC, ARIB...) et multicanaux...