Les politiques de mobilité à Paris, Londres, Bogotá et Santiago partent de la conviction commune d'' un excès de circulation automobile qui est à l''origine d''externalités intolérables. Les interventions mises en place montrent une forte décision de s ''y attaquer. Dans le cas de Londres, l''analyse se centre sur les effets du péage de congestion. Le péage est un succès technique et politique...