À l'heure où les constructeurs s'impliquent toujours plus dans la compétition

pour promouvoir leurs modèles sportifs, jamais le rallye n'a connu autant

d'engouement pour la voiture de Monsieur tout le monde, type traction avant à

moteur atmosphérique.

Cet ouvrage apporte aux amateurs les bases nécessaires pour courir sur

l'asphalte ou sur la terre, dans le cadre d'une réglementation pointilleuse, type

Groupe N ou A. Explicatif avant toute chose, il s'adresse aussi bien aux

passionnés de mécanique qu'aux néophytes. Tous les volets de la préparation

y sont abordés, du moteur à l'habitacle, en passant par la transmission, les

réglages de suspension, la sécurité, etc. Une large place est accordée à la

partie liaisons au sol car une voiture de rallye, "ce n'est pas qu'un moteur" ! La

réglementation technique Groupe N et Groupe A, complexe et évolutive, est

constamment présente et chaque chapitre est coiffé d'un bref résumé des

possibilités offertes par l'Annexe J du Code sportif. Quelques clichés de voitures

préparées "Kit Car" démontrent jusqu'où il est possible d'aller techniquement

dans l'extrapolation, et des analyses de comportement moteur et châssis,

obtenues par mesures embarquées, dévoilent la puissance des outils

modernes mis en oeuvre aujourd'hui au plus haut niveau.