Aujourd'hui le Marais est un secteur sauvegardé et jouit d'une forte

attractivité touristique et commerciale alors qu'il était au coeur d'un

Paris industrieux et populaire jusque dans les années 1980. Sa partie

sud, au bord de la Seine, est l'un des dix-sept îlots insalubres parisiens

délimités en 1920. Sous la dénomination «îlot 16», il focalise l'attention

des pouvoirs publics tout au long du XX^e siècle. Son destin témoigne des

liens complexes entre la réputation d'insalubrité, la stigmatisation d'un

ghetto et la réflexion sur les conditions de préservation d'un quartier

de Paris.

Emblématique du Paris historique, il a suscité de nombreux programmes,

projets, débats et combats avant et après la décision de sa sauvegarde

au titre de la loi Malraux de 1962. Que sait-on de cette transformation

urbaine ? Comment et à quel rythme a-t-elle abouti au renouvellement

de la population ?

L'aménagement de l'îlot 16 a été bloqué, dans l'entre-deux-guerres,

par l'épineuse question du relogement et le coût des indemnités. Il est

brusquement réactivé en 1941 dans un Paris occupé : Vichy et la préfecture

de la Seine, profitant de la persécution antisémite exercée à partir

de 1940, lancent une opération édilitaire de grande ampleur, inédite

depuis les travaux d'Haussmann.

L'historienne Isabelle Backouche observe à la loupe cette transformation

urbaine à l'échelle de la capitale en réunissant tous les acteurs impliqués

(pouvoirs politiques, administration, architectes, propriétaires,

locataires, commerçants, associations, hommes de lettres et savants).

Au cours de ce voyage dans les archives, elle a mené une enquête sans

précédent. Sa proposition d'histoire aborde l'aménagement de la capitale

en mettant en valeur la diversité de ses temporalités, les expériences

de tous les Parisiens, du plus modeste au plus influent, et les résistances

qui ont accompagné la genèse du Paris du XXI^e siècle.