Un matin de septembre 1920, à New York, un anarchiste

italien du nom de Mario Buda gare à l'angle de

Wall Street un véhicule bourré d'explosifs. Il a inventé

la première voiture piégée. Cet événement fondateur est

le point de départ d'un récit qui nous mène jusqu'à l'Irak

contemporain, en passant par les attentats sionistes

contre les Britanniques en Palestine en 1947, les attentats

de l'IRA en Grande-Bretagne et ceux des Tigres tamouls

au Sri Lanka.

Arme furtive, spectaculaire, bon marché, simple d'utilisation,

aveuglément meurtrière, sûre et anonyme, la

voiture piégée s'impose notamment comme l'arme idéale

pour des groupuscules marginaux auxquels elle fournit

une force de frappe sans rapport avec leur poids politique.

Autant de caractéristiques qui font de ce «bombardier du

pauvre» la base fondamentale du terrorisme moderne,

une «arme intrinsèquement fasciste qui assure à ceux

qui l'emploient un bain de sang de victimes innocentes».