Comporte trois études historiques et techniques. La première, consacrée à Paris, traite des boulevards haussmanniens, de leur adaptation à la voiture. la seconde, met en évidence la qualité d'insertion des désormais célèbres rondas de Barcelone due à l'apport d'un travail commun architectes-ingénieurs. La troisième, redonne vie aux parkways de la fin du siècle dernier des villes nord-américaines.