La première partie s'attache à définir et préciser les caractéristiques du monde rural, et à dégager les attentes des élus locaux vis-à-vis des transports publics ; la deuxième s'attache à analyser les dessertes de transport en commun, ferroviaires comme routières, reliant le monde rural à l'ensemble de l'armature urbaine ; enfin, la troisième est axée sur les réalisations en France et en Europe.