Ce travail concerne l''étude et l''optimisation d''un ensemble alternateur à aimants permanents redresseur commandé destiné à l''alimentation électrique d''un véhicule hybride lourd. Pour la machine, nous avons choisi une machine synchrone à aimants surfaciques. Pour le redresseur, l''étude nous a conduits à retenir un pont redresseur triphasé à IGBT de structure tension...