Le domaine des transports collectifs se caractérise par la constante augmentation

des contraintes de fonctionnement des matériels afin de les mettre

en mesure d'absorber l'augmentation des flux de voyageurs tout en

réduisant les temps de parcours. A ces impératifs économiques s'ajoutent

des contraintes technologiques visant à alléger les structures et à réduire

les nuisances environnementales, tout en assurant une sécurité accrue des

passagers.

Dans ce contexte, les organes tribologiques actuels atteignent leurs limites

d'utilisation et constituent l'un des principaux facteurs critiques du développement

de ce secteur.

Les contributions regroupées dans ce volume analysent différents exemples

de situations tribologiques problématiques rencontrées dans les transports

ferroviaires, aéronautiques et automobiles tout en restant ouvertes aux thèmes

traditionnels de la tribologie, en particulier aux méthodologies de

mesures et à la lubrification.

Dans un domaine scientifique s'appuyant beaucoup sur l'expérimentation,

les cas étudiés proposent des interprétations et des corrélations à partir de

l' analyse à l'échelle du contact , et alternent phénoménologie et modélisation

afin d'apporter des solutions satisfaisantes à la fiabilité des systèmes mécaniques

aussi bien en termes de nouveaux matériaux que de concepts innovants.