Transport collectif par voie d'eau en milieu urbain

Les lois issues du Grenelle de l'environnement, promulguées en 2009 et 2010,

identifient les transports par voie d'eau parmi les alternatives pouvant offrir des

réponses performantes dans une politique de réduction des émissions de polluants.

Si de tels systèmes existent depuis longtemps dans les villes tournées vers une façade

maritime pour effectuer des traversées de rades ou bras de mer, l'aménagement des

berges des fleuves a été jusqu'ici largement dédié à la circulation automobile et n'a pas

favorisé le développement des services urbains de navettes fluviales.

Cependant, plusieurs collectivités territoriales françaises saisissent l'occasion de

réaménager des berges en centre ville pour s'engager dans des projets de transport

urbain par voie d'eau. Elles y sont également incitées par le soutien financier de l'État

dans le cadre des appels à projets du ministère du développement durable.

Afin d'aider les autorités organisatrices de transports dans leurs prises de décision, cet

ouvrage propose des éléments techniques et réglementaires, ainsi que des informations

pratiques quant à la mise en oeuvre de ces systèmes. Il s'appuie sur les expériences

issues des services existants en milieu urbain (Nantes, Lorient, La Rochelle, Toulon,

Marseille,...). Il s'adresse aux responsables et chefs de projets transports des collectivités,

aux bureaux d'études ainsi qu'aux exploitants de transport collectif urbain.

Il invite également tous les acteurs concernés par les systèmes de transports

urbains à réfléchir sur les complémentarités possibles entre les modes d'un réseau

de transport, dans une perspective de politique globale de déplacements durables

dans les agglomérations.