D''ici à l''horizon 2020, la contribution potentielle de l''aérodynamique à la réduction de la consommation, et par suite aux émissions polluantes, se situe entre 15 et 20%, aussi bien pour l''aéronautique que pour l''automobile. Pour y parvenir, le contrôle actif représente une solution en rupture par rapport à l''utilisation de dispositifs passifs classiques tels que les ailerons...