Junkers F13 : the return of a legend. Junkers F13 : die Rückkehr einer Legende

When the Junkers F13 was built in 1919, it was the first cantilever
all-metal aircraft in the world. Its designer, visionary inventor
and entrepreneur Hugo Junkers, was convinced that commercial
aviation was the future. Many of his predictions and estimations
have come true and many of his structural principles are still used
in airliners today. His revolutionary ideas were made possible by
duralumin, a lightweight, high-strength copper-aluminium alloy.
The president and CEO of RIMOWA, Dieter Morszeck, feels
connected to Junkers' legacy in a number of ways. His father
used the some aircraft material for his lightweight tropics trunks
over 60 years ago, and he himself is an avid pilot. This gave
rise to the idea of giving the F13 new wings by commissioning
the building of an airworthy replica. This book takes you on a
journey from the origins of the original aircraft 100 years ago
and its successors, right up to its replication and the maiden
flight of the RIMOWA F13.
Als die Junkers F13 1919 gebaut wurde, war sie das erste selbst-tragende
Ganzmetallverkehrsflugzeug der Welt. Ihr Konstrukteur
Hugo Junkers, visionärer Erfinder und Unternehmer, war überzeugt
von der Zukunft des kommerziellen Luftverkehrs. Viele seiner
Voraussagen und Einschätzungen sind eingetroffen, viele Bauprinzipien
sind auch noch in den heutigen Airlinern umgesetzt.
Grundlage seiner revolutionären Überlegungen war der Werkstoff
Duraluminium, eine Kupfer-Aluminium-Legierung mit geringem
Gewicht und hoher Festigkeit.
Der Geschäftsführer von Rimowa, Dieter Morszeck, fühlt sich
Junkers' Erbe in mehrfacher Weise verbunden. Sein Vater verwandte
für seine leichten Tropenkoffer vor über 60 Jahren ebenfalls den
Flugzeugwerkstoff Duraluminium und er selbst ist leidenschaftlicher
Pilot. Und so entstand die Idee, der F13 neue Flügel zu
verleihen und einen flugfähigen Nachbau in Auftrag zu geben.
Dieses Buch nimmt Sie mit auf die Reise von den Anfängen des
Originalflugzeugs vor 100 Jahren über ihre Nachfolger bis zum
Nachbau und Erstflug der Rimowa F13.