La radiométrie passive utilise les

émissions thermiques des objets

dissipatifs dans la nature.

Ces émissions sont étalées sur tout le spectre

électromagnétique avec une intensité qui

varie selon la loi de Planck. Au sol ou

embarqué à bord d'un véhicule, l'utilisation

en transport terrestre de tels capteurs passifs

présente un certain nombre d'avantages et

s'avère complémentaire d'un capteur actif

tel qu'un radar de détection d'obstacles ou

ses variantes actuelles : radar à courte portée,

contrôleur d'allure intelligent...

Cet ouvrage présente une première étape du

travail à réaliser. Son objectif est d'introduire

et de contribuer à assurer le développement

de cette technologie dans les transports

terrestres. Une méthode de calibrage est

expérimentée sur un prototype développé en

bandes. Les performances ont été suffisamment

encourageantes et permis de passer à la

seconde étape du projet qui a consisté à

développer un radiomètre monocanal hybride

en bande V. Celui-ci a été conçu. Les différents

circuits nécessaires à la réalisation de

ce démonstrateur ont été ensuite réalisés.

Ce démonstrateur a ensuite été assemblé

et caractérisé. De premiers résultats de

mesures significatifs ont été enregistrés sur

ce prototype.