Des premiers tricycles De Dion aux 750 Honda, des MV Agusta championnes du monde

aux Yamaha M1 Grand Prix d'aujourd'hui ou des premières Vespa de 1946 aux

Piaggio MP3 nés en 2006, l'histoire de la moto est essentiellement connue par ses

modèles les plus célèbres. Ces vedettes ont souvent caché dans leur ombre les travaux

des précurseurs, les inventions parfois loufoques de quelques inventeurs et celles,

géniales, qui n'ont pourtant pas connu de succès par manque de moyens, de technologie

ou tout simplement de chance. C'est à toutes ces motos délaissées par l'histoire que

ce livre rend aujourd'hui hommage avec une prédilection pour toutes celles qui

défrichèrent en leur temps des idées et des concepts nouveaux, si insolites soient-ils.

Félix Millet cinq cylindres de 1897, Peugeot 500 cm³ double arbre à cames en tête

de 1913, Killinger traction avant de 1938, scooter Carniti trois cylindres de 1953 ou

copies japonaises des BMW dans les années 1950, cet historique hors normes vous

ouvre les portes de l'inconnu. Illustré de près de cinq cents photos, ce recueil, qui

réunit motos de route et de course, moteurs, side-cars et scooters, est un florilège

revu et enrichi des articles publiés sous la plume de l'auteur dans l'hebdomadaire

spécialisé La Vie de la moto depuis 2005.