Nées de l'idée de rendre motrices des voitures ou caisses transportant

des voyageurs, les automotrices, initialement à propulsion thermique,

passèrent très vite à traction électrique grâce aux premières

électrifications. Deux axes se dégagèrent alors pour la mise en service

de ces automotrices : la banlieue parisienne avec ses dessertes

urbaines, impliquant de nombreux arrêts, et les lignes de montagne

où ce système devenait rentable suite à l'apport de l'énergie électrique

hydraulique, dans des provinces reculées. Pendant plus d'un

siècle, elles évoluèrent pour devenir les trains des banlieues, indispensables

aux trajets domicile-travail, ou des trains régionaux, pour

les dessertes périurbaines. Ce livre en retrace l'évolution avec l'apport

de nombreux documents inédits et une approche sur l'évolution

des cabines de conduite et des aménagements intérieurs.