Des enjeux considérables existent et en particulier pour la

France.

La Méditerranée est une mer à protéger, le Grand Paris doit

s'ouvrir sur la Mer, les énergies marines renouvelables sont

une promesse d'avenir, le transport maritime à voile va-t-il

voir le jour ? Comment réglementer les eaux internationales ?

Si nous devons penser à nourrir 9 milliards d'humains à

l'horizon 2050, nous devons aussi réfléchir à la conservation

des espèces sous-marines, etc.

Certes, ingénieurs, politiques et intellectuels doivent réfléchir

à cette aventure. Mais avant tout, il faut absolument compter

sur les hommes qui y travaillent, qui ont un savoir-faire

ancestral : les gens de mer.

Je crois qu'il faut valoriser tous ceux qui effectuent un travail

en mer pour mieux les inclure dans la recherche d'une

solution globale qui consiste à trouver le salut dans la planète

bleue. Sans l' Homo maritimus , nous n'y arriverons pas.

En écologie, nous avons un précepte qui dit «on protège

mieux ce que l'on connaît». Et bien, apprenons à connaître

les marins, nous avons besoins d'eux, les mettre en valeur

concourt à relever le défi d'une planète plus bleue.

Et pourquoi associer dans un même ouvrage les marins-pêcheurs,

la Royale, la marine marchande, les voiliers, etc. ?

Parce qu'ils auront besoin d'être unis pour être plus forts,

renforcer une solidarité réelle, ancienne et toujours vivante.

Les prises de conscience existent, plusieurs signes l'attestent :

le développement fulgurant et récent du Cluster Maritime

Français, les développements des entreprises de l'ingénierie

écologique et de la conservation de la nature dans le

maritime, la mise en place des éoliennes en mer, l'hydrolien,

les premiers prototypes de cargos à voile, etc.

Présenter des «gueules de marins», c'est aussi dévoiler la

noblesse d'un métier, c'est susciter des vocations, c'est

participer à la grande aventure du XXI^e siècle :

Vivre avec la mer, vivre par la mer !